Kawasaki Z750 2010: Geriausios galinės sėdynės ir patobulinimai

Kawasaki Z750 2010 m. modelis - tai ne tik motociklas, bet ir pareiškimas gatvėje. Jis sėkmingai sujungė agresyvių litrinių motociklų galią su vidutinio tūrio modelių valdomumu, tapdamas tikru „gatvės kovotoju“. Jo dizainas, su kampuotomis linijomis, galingu keturių cilindrų varikliu ir manevringai važiuoklei pritaikyta miesto sąlygomis, pelnė daugybės motociklininkų simpatijas. Šis modelis siūlo adrenalino dozę, tačiau išlaiko ir kasdienį patogumą.

Unikalus dizainas ir ergonomika

Z750 dizainas iš tolo rėkia „streetfighter“. Aštri, trumpa galinė dalis, atviras vamzdinis rėmas ir dvigubi sėdynės apačioje montuojami duslintuvai (iki 2010 m. modeliuose) suteikia mechaninio „grynumo“ įspūdį. 2010 m. „Urban Sports Special Edition“ versija išsiskyrė spalvą derinančiu „Akrapovic“ duslintuvu ir ratlankių juostelėmis, o vėlesni modeliai gavo trumpesnį, triovalio silueto išmetimą, kad profilis atrodytų tvarkingesnis.

Sėdynės aukštis - 815 mm (32,1 col.), kas leidžia net ir žemesnio ūgio vairuotojams jaustis pakankamai patogiai. Vairas išdėstytas taip, kad nugara išlieka beveik statmena, kas ypač patogu važinėjant mieste, bet kartu suteikia ir pakankamai kontrolės dinamiškai manevruojant. Siauras bako profilis leidžia tvirtai apkabinti baką keliais, tačiau verta atkreipti dėmesį, kad gamyklinė sėdynė ilgiau pavažiavus gali prarasti savo minkštumą, todėl daugelis motociklininkų renkasi neoriginalias, patogesnes sėdynes.

Variklis ir jo charakteristikos

748 cm³ DOHC keturių cilindrų variklis yra tikra šio motociklo žvaigždė. Turėdamas 106 AG (esant 10 500 aps./min.) ir 78 Nm sukimo momentą (apie 8 300 aps./min.), jis puikiai demonstruoja, ką reiškia ryškus vidurinių sūkių „spyris“. Akceleratorius reaguoja žaibiškai (dėl „Keihin“ 32 mm sklendžių su ovaliais papildomais vožtuvais), tačiau „Euro 3“ standartų atitikimas šiek tiek prigesino jo elgesį 4 000-5 000 aps./min. diapazone. Visgi, viršijus 6 000 aps./min., iš duslintuvo girdimas įspūdingas kauksmas, o maksimalus greitis siekia apie 233 km/val.

Šešių pavarų dėžė veikia sklandžiai, tačiau sankaba gali atrodyti šiek tiek sunki intensyviame miesto eisme. Perkelti variklio tvirtinimo taškai (už cilindrų galvutės) sumažina aukšto dažnio virpesius, kas padidina važiavimo komfortą. Originalus išmetimas žemose apsukose yra gana tylus, bet virš 7 000 aps./min. prabunda tikras riaumojimas.

Važiuoklė ir pakaba

Z750 ratų bazė - 1 440 mm (56,7 col.), o šakių pasvyrimo kampas - 24,5°, tad motociklas tiksliai išlaiko pusiausvyrą tarp stabilumo ir vikrumo. Sverdamas 207-226 kg (456-498 svarai), jis nėra lengviausias, tačiau žemas svorio centras leidžia staigius posūkių pasikeitimus atlikti gana natūraliai. Vamzdinis plieninis rėmas ir lieto aliuminio galinė dalis leidžia suderinti standumą su grįžtamuoju ryšiu.

Priekyje naudojamos 41 mm apverstos šakės (iki 2010 m. modelio). Standartinės pakabos nustatymas labiau orientuotas į komfortą nei į sportinį tikslumą. Šakė stipriai panyra staigiai stabdant, o galinė pakaba linkusi „plaukioti“ nelygiuose posūkiuose. Dvigubi 300 mm „petal“ tipo diskai su dviejų stūmoklių suportais (keturių stūmoklių - ABS versijose) užtikrina stiprią, gerą pradinę stabdymo jėgą. ABS, vaisingai pristatytas dar 2007 m., pridėjo apie 4 kg (8,8 svaro), bet suteikia daug saugumo važiuojant šlapiu keliu. Standartinės „Bridgestone BT019“ (priekyje) ir „BT012“ (gale) padangos savo laiku užtikrino reikiamą sukibimą.

Nors „Kawasaki“ surinkimo darbų kokybė yra patikima, ji nėra prabangi. Kai kurie savininkai pastebi, kad „Duobė“ 4 000 aps./min. gali būti juntama, o vibracijos - sunkesni vairo antgaliai ar storesnės rankenos gali sumažinti nervinančius virpesius.

Palyginimas su konkurentais

Palyginus su konkurentais, Z750 išsiskiria savo charakteriu. Pavyzdžiui, FZ8 turėjo panašius galios rodiklius, bet labiau pabrėžė žemesnių sūkių veržlumą. „Suzuki“ pasiūlė kiek tobuliau subalansuotą modelį, tačiau jam stigo Z750 vizualios agresijos. „Honda“ modeliai labiau orientuoti į paprastumą ir naudojimo patogumą nei į aštrų charakterį.

Galimos modifikacijos ir patobulinimai

Z750 toli gražu ne tobula - jos sėdynė gali būti nemaloni, o pakaba reikalauja rankų pridėjimo, tačiau šiuos trūkumus nesunku ištaisyti. Siekiant pagerinti važiavimo patirtį, verta apsvarstyti šiuos patobulinimus:

• Galinių sėdynių keitimas: Rinkoje yra daugybė aukštos kokybės motociklų sėdynių, skirtų Yamaha, Suzuki, Honda ar Kawasaki motociklams, įskaitant ir Z750 modelį. Jos gali pasiūlyti didesnį komfortą ilgesnėse kelionėse ir pagerinti bendrą motociklo estetiką. Ieškant sėdynės Kawasaki Z750 2010 galinei sėdynei, svarbu atkreipti dėmesį į medžiagų kokybę, ergonomiką ir dizaino suderinamumą su motociklu. Gali būti siūlomos tiek originalios OEM dalys, tiek ir kokybiški neoriginalūs aksesuarai.
• Plieniniai stabdžių vamzdeliai: Plieniniai „Galfer“ stabdžių vamzdeliai gali pagerinti stabdžių svirties pojūtį ir reakciją, suteikdami didesnį pasitikėjimą stabdant.
• Vairo antgaliai ir rankenos: Kaip minėta, sunkesni vairo antgaliai ar storesnės rankenos gali padėti sumažinti vibracijas, kurios gali atsirasti dėl variklio darbo.
• Pakabos reguliavimas: Nors tai gali reikalauti profesionalų pagalbos, pakabos sureguliavimas pagal individualius poreikius gali žymiai pagerinti motociklo valdymą ir stabilumą.

Išvada

Kawasaki Z750 2010 m. modelis sugebėjo sumaišyti nesudėtingą naudojimą su aštriu valdymu ir tapo vienu įsimintinesnių pasirinkimų savo klasėje. Likusi dalis - tai motociklas, kuris savaitgalio vingiuotuose keliuose sukelia šypseną, ištikimai tarnauja mieste ir neieško dėmesio, nors jis ateina savaime. Tie, kas nori individualizuoti savo motociklą, ras puikų pagrindą kūrybai, o tinkamai parinkta galinė sėdynė gali dar labiau sustiprinti šio „gatvės kovotojo“ patrauklumą ir komfortą.

Jei ieškote originalių OEM dalių ar kitų aksesuarų savo Kawasaki Z750 2010, susisiekite su mumis. Mūsų produktų asortimente rasite tik aukščiausios kokybės ir patikimų gamintojų prekes, įskaitant ir kokybiškas motociklų sėdynes. Mes turime visas reikiamas dalis ir daugiau! Pasitikėkite mūsų patirtimi ir pasirinkite kokybę!

tags: #kawasaki #z750 #2010 #seggiolino #posteriore