Jau pirmosiomis dienomis po išvykimo iš ligoninės daugelis tėvų susiduria su būtinybe vežti naujagimį automobiliu. Todėl svarbu iš anksto pasirūpinti tinkamiausia transporto priemone, kuri užtikrintų mažyliui komfortą ir saugumą. Tačiau kaip pasirinkti tinkamą automobilio kėdutę naujagimiui? Kokios automobilio kėdutės naujagimiui yra prieinamos? Naujagimiai gali keliauti automobiliu. Tačiau visada verta įvertinti kelionės tipą - trumpą ar ilgą. Trumpoms kelionėms nėra specialių nurodymų: jei gimdymo metu nėra jokių patologijų, naujagimis gali būti vežamas automobiliu nuo pat pradžių su homologuota ir tinkamai sumontuota automobilio kėdute. Ilgoms kelionėms, priešingai, geriau palaukti apie dvi savaites po gimimo ir visada pasitarti su pediatru prieš keliaujant.
Naujagimių kelionės automobiliu saugos aspektai
Norint, kad kelionė su naujagimiu automobiliu būtų visiškai saugi, svarbu, kad automobilio kėdutė būtų sumontuota galinėje sėdynėje, už keleivio. Tinkamos pozicijos užtikrinimas automobilio kėdutėje yra labai svarbus vaikų saugumui ir diskomforto prevencijai. Netinkama padėtis gali sukelti raumenų-skeleto ir psichomotorinės raidos problemų, neigiamai paveikti naujagimio kvėpavimo pajėgumus ir, nelaimingo atsitikimo atveju, sukelti rimtus sužalojimus. Pirmosiomis gyvenimo savaitėmis kūdikių raumenų-skeleto sistema dar yra silpna, o ypač jie negali kontroliuoti galvos, kuri šiuo metu yra labai didelė ir sunki, palyginti su likusia kūno dalimi. Pusiau sėdimoje padėtyje naujagimis gali nusvirti automobilio kėdutėje, sulenkdamas galvą ant krūtinės ir taip trukdydamas fiziologinį kvėpavimą. Dėl šios priežasties, kai naujagimis keliauja pusiau sėdimoje padėtyje automobilio lopšelyje (ovetto) arba daugiafunkcinėje kėdutėje, homologuotoje ir naujagimiams, būtina užtikrinti, kad kūnas ir galva būtų tinkamai išlyginti vertikaliai, patikrinant, kad smakras nesusilenktų link krūtinės.
Automobilio kėdutės tipai naujagimiams
Naujagimiams galima rinktis iš dviejų tipų automobilio kėdučių:
- Automobilio lopšeliai (Ovetti neonato): Jie yra homologuoti nuo gimimo iki 13 kg svorio (pagal ECE R44 normą) arba iki 75-85 cm ūgio (pagal ECE R129 normą) - maždaug iki 12-15 mėnesių. Šio tipo kėdučių privalumas yra tai, kad, perkant jas kaip modulinių sistemų dalį, jos gali būti naudojamos ir kaip "pirmasis vežimėlis", palengvinant naujagimio perkėlimą iš automobilio į vežimėlį.
- Daugiafunkcinės automobilio kėdutės (Seggiolini auto multigruppo): Jos yra homologuotos nuo gimimo iki maždaug 7 metų. Skirtingai nei lopšeliai, jos negali būti tvirtinamos prie vežimėlio rėmo, tačiau turi tą privalumą, kad gali būti transformuojamos, kad atitiktų vaiko augimą ir būtų naudojamos ilgiau.
Saugumo požiūriu, lopšelis neabejotinai yra geriausias sprendimas, nes jis palaiko vaiką stabiliau ir apsaugo nuo smūgių ir purtymų.
Yra du automobilio lopšelio tvirtinimo būdai automobilyje: ISOFIX sistema arba automobilio 3 taškų saugos diržais.
Svarbiausi automobilio kėdutės pasirinkimo kriterijai
Apskritai, saugi, praktiška ir patogi automobilio kėdutė naujagimiui turi atitikti šiuos reikalavimus:
- Atitikimas saugos reikalavimams: Visada patikrinkite, ar kėdutė yra homologuota pagal galiojančias normas.
- Važiavimas prieš eismo kryptį: Daugelis tyrimų rodo, kad toks išdėstymas užtikrina geriausią galvos ir kaklo apsaugą, suteikdamas tinkamą atramą ir paskirstydamas smūgio jėgas platesniame plote. Lopšeliai gali būti montuojami tik prieš eismo kryptį. Daugiafunkcinės kėdutės, homologuotos pagal ECE R44 normą, turi būti montuojamos prieš eismo kryptį bent iki 9 kg svorio (apie 10-12 mėnesių), o vėliau gali būti pasuktos važiavimo kryptimi.
- Reguliuojamas atlošas: Reguliuojama atlošo funkcija leidžia reguliuoti kėdutės pasvirimo kampą pagal vaiko poreikius, leidžiant jam patogiau ilsėtis ilgesnių kelionių metu. Be to, atlošta padėtis gali būti ypač naudinga naujagimiams, kuriems reikia papildomos atramos, kad miego metu išlaikytų tinkamą laikyseną. Dėl šios savybės "Chicco First-Seat Recline i-Size" automobilio kėdutė užtikrina malonesnę ir saugesnę kelionę, tuo pačiu sumažindama sužalojimų riziką staigiai stabdant ar eismo įvykių metu. Jos specialioji "Easy Flat-Recline System" atlošimo sistema leidžia pakreipti kėdutę daugiau nei 160°, beveik visiškai atsigulti, užtikrinant tinkamą galvos ir kaklo išlygiavimą pirmaisiais mėnesiais, ir dvi tarpines padėtis, idealias vaiko augimo metu, skatinant vizualinį tyrinėjimą. Atlošimo kampas gali būti lengvai ir greitai pakeistas vienu judesiu. Vaikui įkelti į kėdutę taip pat lengva, greita ir be streso dėl suderinamumo su "Full 360" besisukančia "i-Size" baze. Papildomam saugumui ir komfortui, reguliuojamo atlošo "Chicco" kėdutė taip pat turi ergonomišką reduktorių, pagamintą iš natūralaus bambuko pluošto - minkštos ir kvėpuojančios medžiagos.
Normatyvinė bazė: nuo ECE R44 iki ECE R129
Senosios normos ECE R44 tekstas:
ECE R44 norma, įvesta siekiant užtikrinti vaikų saugumą automobiliuose, daugelį metų reguliavo automobilio kėdučių homologaciją, nustatydama saugos kriterijus ir griežtus bandymus. ECE R44 norma, įvesta aštuntajame dešimtmetyje siekiant užtikrinti vaikų saugumą automobiliuose, daugelį metų reguliavo automobilio kėdučių homologaciją, nustatydama saugos kriterijus ir griežtus bandymus. ECE R44 norma numatė priekinius susidūrimo bandymus, tačiau neatsižvelgė į šoninius smūgius - kritinį aspektą, dėl kurio buvo priimta ECE R129 norma.
100 puslapių ECE R44 įstatyme nagrinėjamos įvairios temos, susijusios su automobilio kėdutės homologacija, jos montavimu ir netgi cheminė sudėtis.
Kas vyksta dabar su dar cirkuliuojančiomis R44 kėdutėmis?
Nuo 2024 m. rugsėjo mėn. ECE R44 nebegalioja; vienintelis referencinis standartas automobilio kėdutėms yra ECE R129 norma, kuri nustato griežtesnius saugos standartus.
Saugumo požiūriu, sėdynės paaukštinimai be atlošo neapsaugo vaiko nuo šoninių smūgių, o automobilio diržai dažnai nebūna tinkamame aukštyje, o tai kelia pavojų.
Normos atnaujinimas įsigaliojo nuo 2017 m. sausio mėn.
Svarstymai apie lopšelius ir kėdučių grupes
Svorio grupės:
Automobiliui pritaikyti lopšeliai, tinkami naujagimiams, leidžia vaikui keliauti gulint. Norma numato galimybę naudoti lopšelius tik tuo atveju, jei jie yra "automobiliui pritaikyti" ir tvirtinami prie automobilio sėdynės su saugos rinkiniu, integruotu į lopšelį arba parduodamu atskirai, leidžiančiu sumontuoti lopšelį, tvirtinant šiuos komponentus prie automobilio saugos diržų galinėse sėdynėse; lopšelis todėl dedamas skersai, todėl vaikas keliauja lygiagrečiai tvirtinamos sėdynės atlošui. Vaikas tada pritvirtinamas prie lopšelio integruotais diržais.
Pastabos: Automobiliui pritaikytas lopšelis leidžia naujagimiui gulėti visiškai atsigulus - tai tinkamesnė padėtis mažylių nugarai, tačiau, palyginti su automobilio kėdute, ji nėra labai tinkama saugos požiūriu automobilyje. Išskyrus retus atvejus, automobiliui pritaikyti lopšeliai dažnai nerekomenduojami, nes jie nėra laikomi saugiais dėl skersinės padėties eismo atžvilgiu, kuri nelaimingo atsitikimo atveju tinkamai neapsaugotų vaiko galvos ir kaklo.
Šios grupės atraminės sistemos, vadinamos naujagimių lopšeliais, apima svorio diapazoną nuo 0 iki 13 kg. Palyginus su lopšeliais, juos galima montuoti ir priekinėje sėdynėje, VISADA prieš eismo kryptį iki 13 kg ir su privalomu oro pagalvės išjungimu, jei ji yra. Kaip ir lopšeliams, naujagimiams taip pat yra integruoti saugos diržai, kad vaikas būtų pritvirtintas prie paties lopšelio. Be to, dauguma lopšelių dažnai yra sudėtinės dalys, įtrauktos į vadinamuosius modulinius sistemas, tokias kaip "trio" vežimėliai.
Homologacijos norma ECE R44/04 nustato, kad viršijus 9 kg svorį, kėdutės gali keliauti važiavimo kryptimi. Tvirtinimas automobilio sėdynėje atliekamas naudojant įprastus saugos diržus arba ISOFIX sistemą (+ "top tether" arba atraminę koją kaip trečią tvirtinimo tašką).
Nuo 2017 m., kaip minėta, buvo atnaujinta R44 norma: visi vaikai, kurių ūgis mažesnis nei 125 cm, privalomai turės naudoti automobilio kėdutę su atlošu.
Primename, kad kai kurios atraminės sistemos gali apimti kelias svorio grupes vienu metu ir todėl gali būti naudojamos visoms grupėms, kurioms jos priklauso.
- Automobilio kėdutės nuo gimimo iki 4 metų: Iki 9 kg privaloma keliauti prieš eismo kryptį, kaip reikalauja įstatymas.
- Automobilio kėdutės nuo 15 mėnesių iki 12 metų: Tai yra kėdutės, kurios, atsižvelgiant į vaiko svorio ir amžiaus augimą, transformuojasi iš 1 grupės, kurioje vis dar yra integruota kėdutės diržų sistema, į 2 ir 3 grupės paaukštinimus, kur, kaip jau paaiškinta, vaikas bus tvirtinamas automobilio saugos diržais. Tada jos tvirtinamos prie automobilio naudojant automobilio saugos diržus arba "fix" sistemą (ISOFIX tvirtinimas + saugos diržai) ir keliauja važiavimo kryptimi.
- Automobilio paaukštinimai (Rialzi auto): Tai yra paaukštinimai su atlošu arba be jo, kurie montuojami su automobilio 3 taškų saugos diržais (kurie taip pat tvirtina vaiką prie kėdutės).
Kaip pasirinkti tinkamą kėdutę: praktiniai patarimai
Pirmasis žingsnis renkantis tinkamą kėdutę yra surinkti informaciją. Štai keletas nepriklausomų susidūrimo bandymus atliekančių agentūrų svetainių: "Adac", "Touring Club Svizzero (Tcs)" ir "Altroconsumo". Šie portalai periodiškai skelbia savo reitingus, kuriuose nurodomi saugiausių kėdučių modeliai.
Pirmasis parametras, į kurį reikia atsižvelgti, neabejotinai yra vaiko svoris, kuris turi tilpti į kėdutės homologacijos grupės nustatytą diapazoną.
- Tvirtinimo būdai: Atraminė sistema tvirtinama tik automobilio saugos diržu prie daugumos automobilių sėdynių (šoninių, centrinės, galinės, priekinės). Žinoma, automobilio diržai taip pat turi atitikti normas, t. y. atitikti Reglamentą Nr. [nurodyti numerį, jei žinomas]. Atraminė sistema tvirtinama prie automobilio sėdynės naudojant apatinius tvirtinimus, kurių suderinamumas su automobiliu turi būti patikrintas. Pavyzdžiui, ISOFIX automobilio kėdutės montuojamos su atramine koja ("support leg"), kuri tvirtinama prie automobilio grindų.
- Homologacija: Kitas normos aspektas yra homologacija, t. y. atraminės sistemos atitiktis galiojančioms normoms. Kad gamintojui būtų pripažinta ši atitiktis, jis turi pateikti produktą sertifikuotų įstaigų Europoje (Italijoje tai "CSI di Milano") peržiūrai, kurios, remdamosi techniniu produkto aprašymu su brėžiniais ir naudojamų medžiagų specifikacijomis, produkto pavyzdžiais, pakavimo būdais, nusprendžia, ar laikyti produktą tinkamu. Be to, atliekami įvairūs bandymai, kad būtų patikrintas atraminės sistemos saugos lygis. Paprastai bandymai, dinaminiai ir statiniai, atliekami per susidūrimo bandymus, vertina kėdutę jos komponentų atžvilgiu ir jos "reakciją" šoninio ir priekinio smūgio atveju.
ECE R44 normos versijos, ypač R44/03 ir R44/04, skiriasi daugiausia bandymų ir saugos kriterijais. R44/04 versija nustatė griežtesnius reikalavimus naudojamoms medžiagoms ir kėdučių montavimui.
Automobilių kėdučių norma nuolat tobulinama, siekiant patenkinti vaikų saugumo poreikius. Įvedus ECE R129, dėmesys buvo išplėstas, įtraukiant šoninių smūgių bandymus, žymiai pagerinant nepilnamečių apsaugą.
Inglesina CAB lopšelis:
Reduktoriaus pagalvėlė, kuri yra komplekte, leidžia naujagimiams išlaikyti tinkamą laikyseną. CAB taip pat labai lengva transportuoti dėl patogios rankenos ir lengvumo. Jo svoris yra tik 4,4 kg. Kėdutę automobilyje galima montuoti atskirai arba su "Inglesina" baze, kuri perkama atskirai. Reduktoriaus pagalvėlė leidžia išlaikyti tinkamą laikyseną net ir patiems mažiausiems vaikams. 5 taškų saugos diržai yra integruoti į galvos atramą, sekdami jos reguliavimą.
- 5 taškų saugos diržai, integruoti į galvos atramą, sekdami jos reguliavimą.
- Ergonominė reduktoriaus pagalvėlė: skatina tinkamos laikysenos išlaikymą net ir pirmaisiais vaiko gyvenimo mėnesiais.
Kada galima dėti naujagimį į lopšelį?
Automobilio lopšelis yra saugiausia priemonė naujagimiui. Saugumas yra labai svarbus naujiems tėvams, ir kyla daug abejonių: geriau lopšelis ar autokėdutė? Nuo kada galima naudoti lopšelį naujagimiams? Naujagimio transportavimui automobiliu lopšelis yra optimalus sprendimas, nes jo konstrukcija ir forma garantuoja maksimalų saugumą. Lopšelį galima naudoti iš karto, nuo pat kūdikio gimimo. Jis yra homologuotas nuo gimimo iki 15 mėnesių amžiaus.
Nuo 2024 m. rugsėjo mėn. įsigaliojo nauja R129 norma, kuri galutinai pakeitė ankstesnę ECE R44/04. ECE R129 orientuojasi į automobilio kėdutės montavimą naudojant ISOFIX tvirtinimo sistemą produktams, skirtiems mažiausiems vaikams, iki 105 cm ūgio. Naujagimis gali būti vežamas lopšelyje ne ilgiau kaip 2-3 valandas, taigi trumpais atstumais. Kol vaikas lieka galva saugumo zonoje, nėra kontraindikacijų toliau naudoti lopšelį.
Taip, tikrai. Štai keletas patarimų, kaip pasirinkti automobilio kėdutės tipą vaikams.
Nuo lopšelio iki vaikiškos kėdutės: kada keisti?
Kūdikis auga, kėdutė turi būti keičiama. Arba pritaikoma, jei turite evoliucinę atraminę sistemą. Bet kaip suprasti, kada tinkamas laikas? Aiškumo dėlei: normalu jausti nerimą dėl savo vaiko saugumo keliaujant automobiliu.
ECE R129 ir ECE R129 i-Size lopšeliams naudojimo riba gali skirtis priklausomai nuo kėdutės homologacijos aukščio diapazono, tačiau ne daugiau kaip 87 cm aukščio. Tai klaida, kurios reikėtų vengti, nes lopšelis sukurtas būtent kaip apsauginis kiautas naujagimiams. Bet be to, ką nustato įstatymai, kaip suprasti, kada tinkamas laikas?
Europos ECE R129 norma numato privalomą važiavimą prieš eismo kryptį iki 15 mėnesių (apie 87 cm ūgio), kai kaklas jau pakankamai išsivystęs, kad atlaikytų priekinio susidūrimo jėgas.
Po lopšelio panaudojimo galite pasirinkti pirkti automobilio kėdutę mažiems vaikams, paprastai nuo 60 cm ūgio iki 125 cm arba 150 cm ūgio, taigi pastaruoju atveju ji bus naudojama visą įstatymų nustatytą atraminės sistemos laikotarpį. Tarp įvairių komercinių naujagimių kėdučių modelių, be lopšelio, taip pat yra automobilių kėdutės nuo gimimo iki 4 metų (nuo 40 iki 105 cm ūgio), kurios apima tiek jautrų pirmųjų mėnesių etapą, tiek laikotarpį, kai vaikas jau yra sulaukęs pirmųjų metų. Svarbu taip pat visada patikrinti kėdutės galiojimo datą, nes medžiagos laikui bėgant gali sugesti, o saugos normos gali keistis.
Lopšelis, nors ir turi apsaugas aplink visą konstrukciją smūgiams sušvelninti, neužtikrina stabilios padėties vaikui, kuris jame yra. Tačiau jis labiau tinka pasivaikščiojimams, nes paprastai turi rankenas, kad būtų lengva transportuoti, ir yra skirtas vaikams nuo 0 iki 3-6 mėnesių. Lopšelis, pastatytas ant trijų ratų ir naudojamas kūdikiui vežioti, nėra ypač tinkamas, nebent trumpais atstumais.
Saugiai keliauti automobiliu yra labai svarbu, ypač vežant vaikus. Italijoje automobilio kėdutės naudojimo taisyklės nurodytos 173 straipsnyje. Taip pat priduriame, kad Italijos įstatymai numato privalomą anti-abandonavimo prietaiso naudojimą iki 4 metų amžiaus.
Atraminės sistemos, kurių homologacijos etiketėje yra užrašas ECE R44/04, vis dar gali būti naudojamos, jei jos buvo įsigytos iki 2024 m. rugsėjo 1 d. Nuo šios datos, tačiau, vartotojams gali būti parduodamos tik pagal dabartinę normą, ECE R129 i-Size, homologuotos kėdutės.
Modeliai su ECE R129 etikete visų pirma atitinka griežtesnius, naujesnius ir, atitinkamai, saugesnius homologacijos standartus. Po ECE R129 i-Size normos įsigaliojimo, kuri įvedė naujus kėdučių grupavimo parametrus, daugelis naujausių modelių turi užrašą i-Size. "i-Size" yra naujų homologacijos taisyklių plėtinys, skirtas skatinti ISOFIX tipo tvirtinimo prie automobilio sistemų naudojimą ir paaiškinti vartotojui, ar atitinkama kėdutė yra suderinama su šia sistema. Visos automobilių, pagamintos nuo 2006 m., yra "i-Size" homologuotos ir turi atitinkamus tvirtinimo kablius, esančius tarp galinės sėdynės atlošo ir pagrindo.
Kalbant apie senesnių 2 ir 3 grupių (vadinamus "booster" arba paaukštinimus) kėdučių sistemas, nuo 2017 m. galiojanti "i-Size/02" norma įpareigojo naudoti atlošus turinčius paaukštinimus iki 125 cm ūgio, taip faktiškai apribojant atlošo neturinčių paaukštinimų naudojimą vaikams, kurių ūgis yra nuo 125 iki 150 cm. Atlošo neturintys paaukštinimai gali būti toliau naudojami iki 150 cm ūgio, tačiau ir šiuo atveju rekomenduojama teikti pirmenybę modeliams su atlošu, tiek tam, kad nereikėtų pirkti naujos kėdutės, tiek todėl, kad jie yra daug saugesni vaikui.
Homologuotos ir todėl saugios automobilio kėdutės naudojimas yra labai svarbus mūsų vaikų saugumui ir yra įstatymo numatytas privalomas reikalavimas. Tai reiškia, kad automobilio transportavimas vaiko, kurio ūgis mažesnis nei 150 cm, be įstatymų numatytos atitinkamos atraminės sistemos, yra baudžiamas veiksmas.
tags: #ovetto #inglesina #regolamento #in #macchina