Ši kelionė, prasidėjusi nuo Baltijos šalių šiaurės ir nusidriekusi iki Italijos širdies, yra ne tik geografinis maršrutas, bet ir gilus asmeninės patirties bei atradimų kelias. Kelionės dienoraštis, užfiksuotas motociklininko, atskleidžia ne tik kelio vingius, bet ir jo patirtus iššūkius, džiaugsmus ir netikėtus atradimus. Nuo Lietuvos ramumos iki Lenkijos chaoso, nuo Čekijos gamtos iki Austrijos tvarkos ir pagaliau Italijos grožio - kiekviena diena atneša naujų įspūdžių.
Lietuva: Rytietiškas Pabudimas ir Rusijos Pasienio Nuotykis
Pirmieji kelionės etapai prasidėjo Lietuvoje, kur rytas prasidėjo su neįprastu moquette kvapu ir nešildomu dušu. Po nakvynės svečių namuose, primenančiuose bažnyčią, motociklininkas krauna daiktus ir išvyksta. Išvykimas į Lenkiją buvo lydimas netikėto atradimo žemėlapyje - nedidelio Rusijos anklavo tarp Lietuvos ir Lenkijos. Ši žinia sukėlė nerimą, ypač neturint paso. Prieš pat sieną, tarp Lietuvos ir Rusijos, kelias tapo dykviete, apjuosta miškais. Priėjus užtvertą ribą su kamera, netikėtai pasirodęs ginkluotas pasieniečių su rusų išvaizda sukėlė įtampą. Prašymas nusifotografuoti su Rusijos ženklu buvo sutiktas su pasų ir vizos patikrinimu. Nors pasieniečiai buvo griežti, pasibaigus pokalbiui su šypsena ir palinkėjimu "bye bye", patirtis liko įsimintina, užfiksuota GoPro kameros.
Po šio neįprasto susitikimo, kelias vingiuoja į Lenkiją, kur iškart pasitinka chaosas: daugybė turgų, degalinių, sunkvežimių ir traktorių. Kelias atrodo tarsi po asteroidų smūgio. Virš galvos - įvairios kameros, rodančios ViaToll ženklus. Pasirodo, motociklams mokėti nereikėtų, tačiau tai paaiškėjo po ilgos diskusijos su pardavėju, kuris ieškojo informacijos internete. Šis neapibrėžtumas ir kelio būklė, ypač smėlio sankaupos ties išvažiavimais, kėlė nerimą. Degalų kainos taip pat pasirodė neaiškios, kol nepaaiškėjo, kad naudojami zlotai, o ne eurai. Litras benzino kainavo apie 1,19 euro.
Artėjant prie Varšuvos, kraštovaizdis keičiasi: keliai platėja, asfalto kokybė gerėja, dingsta nemalonūs kvapai, didėja automobilių skaičius, mažėja traktorių. Rasti vietą sustoti ir ieškoti nakvynės pasirodo sudėtinga dėl didelių kelių ir parkavimo vietų trūkumo. Galiausiai, pasinaudojus žema autobuso stotelės aikštele, pavyksta rasti viešbutį. Varšuva pasitinka moderniais dangoraižiais, kuriuose įsikūrusios pasaulinės kompanijos. Miesto transporto srautas ir chaotiškumas primena Milaną, reikalaujantis didelio dėmesio vairuojant.
Naktinė Varšuva: Tokios Varšuvos dar nesate matę
Čekija ir Austrija: Kelionė Per Pramonės Židinius ir Tvarkos Sodus
Iš Varšuvos kelionė tęsiasi link Vienos. Įvažiavus į Čekiją, pasitinka nemalonus kvapas ir rūkas danguje, primenantis pramoninį užterštumą. Ostrava pasitinka didžiulėmis elektrinių kaminų eilėmis. Ore tvyro sunkiai pakeliamas kvapas, o motociklu važiuojant jis jaučiamas dar stipriau. Netikėtai prasideda lietus, priverčiantis sustoti degalinėje. Nepaisant to, kad kelio ženklai rodo 110 km/h greitį, eismas vyksta sparčiau. Keliai šalyje puikios būklės, leidžiantys saugiai važiuoti.
Atvykus į Vieną, miestas pasitinka su 2019 m. Kinų festivaliu ir spalvingu gatvės maisto kvapu. Po trumpo pasivaikščiojimo ir vakarienės, motociklininkas grįžta į viešbutį, pasirengęs kitos dienos kelionei.
Austrijoje kelio ženklai rodo žemus greičio apribojimus (110 km/h su daug ruožų iki 90 km/h), kurie sukelia nuobodulį ir skatina vairuotojus naudotis mobiliaisiais telefonais. Šie apribojimai kelia klausimų, kodėl jie tokie griežti.
Italija: Gražus Kraštovaizdis ir Motociklininkų Diskriminacija
Italijos pasienyje situacija pasikeičia kardinaliai. Keliai tampa platesni, greičio apribojimai aukštesni, o kraštovaizdis - daug gražesnis. Įvažiavimas į Italiją nuo Tarvisio yra įspūdingas. Tačiau Italijos kelių didžiausia problema - jų kaina ir degalų kaina degalinėse, kuri prilygsta kainoms Norvegijoje. Italija, kartu su Šveicarija ir Prancūzija, yra vienintelės šalys, kuriose motociklininkai moka tokius pačius mokesčius kaip ir automobiliai. Tai kelia pasipiktinimą, nes motociklai užima mažiau vietos, nesukelia spūsčių ir skatina turizmą. Pervažiavus 13 šalių, tik Italijoje, Šveicarijoje ir Prancūzijoje motociklininkai susiduria su tokiais mokesčiais. Austrijoje vinjetė kainuoja tik 6 eurus dešimčiai dienų.
Nors Italijoje pristatytas 30% nuolaidos Telepass įrenginiams, skirtiems motociklams, pasiūlymas, jis nėra patrauklus, nes tai laikina akcija ir negalioja jau esamiems klientams. Siūloma alternatyva - svarstyklių kalibravimas, kuris automatiškai mažintų mokestį motociklams iki 600 kg. Tačiau, atrodo, kad Italijos valdžia nenori teikti nuolaidų, o tik didinti mokesčius. Už kelionę nuo Tarvisio iki Milano teko sumokėti 37,70 €, beveik tiek pat, kiek kainuoja metinė Šveicarijos vinjetė.
Nepaisant visų sunkumų, mintis apie atvykimą į Piazza Duomo Milane ir pasiekimo jausmą motyvuoja. Po 9653 km kelionės, 22:50 val. motociklininkas pasiekia Milaną. Tai didžiulė emocija, sutvirtinta nuotraukomis ir vaizdo įrašais su vietiniais.
Kelionės Pamokos ir Refleksijos
Ši kelionė atskleidžia ne tik Europos kelių įvairovę, bet ir skirtingus požiūrius į motociklininkus. Nuo nepatogumų Lenkijoje, finansinių problemų Čekijoje iki didelių kelių mokesčių Italijoje - kiekviena patirtis formuoja keliautojo požiūrį. Svarbiausia, kad šios kelionės metu suprantama, jog svarbu ne tik pasiekti tikslą, bet ir mėgautis pačiu procesu, mokytis iš klaidų ir atrasti save iš naujo. Dėl finansinių sunkumų patirtas nerimas ir bejėgiškumo jausmas, kai negali atsiskaityti, paskatino ieškoti netradicinių sprendimų, kaip pinigų pervedimas per Western Union. Tai parodo, kad net ir didžiausiose kelionės aklavietėse visada galima rasti išeitį.
Ši kelionė, prasidėjusi nuo Baltijos šalių, yra ne tik fizinis maršrutas, bet ir gilus asmeninės patirties bei atradimų kelias. Ji parodo, kad keliaujant svarbu būti atviram naujovėms, nebijoti iššūkių ir visada tikėti savo jėgomis.